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Carbon和福特汽车在NAIAS 2019展示了3D打印的最终用途零件

2019-1-18 12:31| 发布者: zhetengwan| 查看: 433| 评论: 0

摘要: 随着2019年北美国际汽车展(NAIAS)本周在底特律全面展开,3D打印公司Carbon和福特汽车公司今天在汽车增材制造研讨会上展示了一系列数字化聚合物零件。这些零件包括福特福克斯HVAC(加热,通风和冷却)杠杆臂维修零件,福特F-150猛禽辅助插头和福特野马GT500电动驻车制动支架,是福特与Carbon合作实现的首批3D打印零件。在NAIAS 201 ...

随着2019年北美国际汽车展(NAIAS)本周在底特律全面展开,3D打印公司Carbon和福特汽车公司今天在汽车增材制造研讨会上展示了一系列数字化聚合物零件。这些零件包括福特福克斯HVAC(加热,通风和冷却)杠杆臂维修零件,福特F-150猛禽辅助插头和福特野马GT500电动驻车制动支架,是福特与Carbon合作实现的首批3D打印零件。

在NAIAS 2019上展示的零件展示了Carbon和福特如何在合作中取得进展,实现了为汽车行业设计和生产数字化制造的最终用途零件的共同目标。所讨论的部件均采用Carbon的数字光合成技术及其EPX(环氧树脂)82材料进行3D打印。

EPX 82以其高分辨率和高强度性能而闻名,适用于打印汽车部件并符合福特的性能标准和要求,包括内部风化,热暴露,紫外线稳定性,流体和耐化学性,可燃性和雾化。

“我们很高兴与福特汽车公司合作,并利用数字化制造的力量提供耐用的最终用途零件,这些零件具有与注塑零件相似或更好的特性,”约瑟夫博士表示。 DeSimone,Carbon的首席执行官兼联合创始人。“汽车行业显示出大规模使用数字化制造的巨大希望,而我们与福特的合作是在设计生产资料时可以实现的创新的完美典范。”

福特是最早采用3D打印技术的公司之一,并没有回避在其业务中使用制造技术。最近开设了一个价值4500万美元的先进制造中心,致力于探索3D打印,虚拟现实和cobot技术的新应用。

就其本身而言,硅谷的Carbon已与一些国际知名公司合作,如阿迪达斯和强生公司,以推动3D打印的推广。该公司在将增材制造从原型制造过程转变为全面的数字制造技术方面发挥着重要作用。


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