热塑性复合材料首次用于战斗机

日前,GKN Aerospace公司向贝尔直升机公司(Bell Helicopter)的V-280 Valor倾转旋翼战斗机交付了一对采用热塑性复合材料制造,经感应焊接而成的蝶形尾翼(V型尾翼)方向升降舵(Ruddervators),以及两个由回收热塑性复合材料经模压成型工艺制造的盖板。

GKN Aerospace公司已为贝尔V-280 Valor机型设计并制造了全热固性复合材料的蝶形尾翼。最新开发的热塑性复合材料方向升降舵(用来对蝶形尾翼的翼面进行控制)和盖板部件是为计划于今年进行的飞行测试专门生产的示范件。GKN表示,V-280将成为全球首架应用热塑性复合材料的军用飞机。

“我们非常荣幸能在全球率先将热塑性复合材料的前沿技术应用到最先进的V-280 Valor战斗机的飞行测试中,”GKN Aerospace公司首席执行官John Pritchard表示。

 两件模压盖板部件的原材料,由生产方向升降舵所产生的废料经回收处理获得,相关技术由荷兰Saxion大学的热塑性预浸料模压循环研究项目组开发。GKN为该项目的参与单位之一。

据报道,热塑性复合材料技术在军机平台上的使用将为其在国防军工领域的应用创造更多的机会,同时,这也预示着,热塑性复合材料将在重量、成本、生产周期和环境影响方面展现更大的优势。

 除了示范项目之外,GKN的全球设计团队表示其还将协助贝尔公司对蝶形尾翼进行进一步的设计优化。

贝尔直升机公司成立于1935年,其前身为贝尔飞机制造集团,是全球第一家获得商用直升机许可的公司。如今,我们的合作伙伴遍及世界各地,已成为全球航空工程,飞机制造与维护的专业厂家。

贝尔直升机公司的总部设在美国德克萨斯州的Fort Worth,并且在达拉斯/Fort Worth地区、加拿大魁北克的Mirabel,以及德克萨斯州的Amarillo都设有生产厂。除了在美国以外,我们在欧洲、加拿大和新加坡都设有主要的物流供应与服务中心。

作为世界领先的垂直起降飞机的制造商,贝尔直升机公司致力于向每位客户提供最优质的产品服务。

劳伦斯·贝尔于1935年7月10日创办了自己贝尔飞行器。贝尔飞行器在第二次世界大战期间制造了几种战斗机,另外其制造的贝尔X-1,是第一个在平飞状态下突破音障的飞行器。贝尔飞行器1941年开始开发直升飞机, 1943年贝尔30首航。

贝尔死于1956年,随后几年公司陷入财政困境,最终于1960年被德事隆收购,现名为全称贝尔直升机德事隆或简称贝尔直升机。贝尔直升机是世界主要直升机和倾转翼飞行器制造商之一,著名民用产品包括Bell 2xx系列,Bell 4xx系列,著名军用产品系列包括UH-1系列,AH-1系列,A139(同奥古斯塔合作),ARH和V-22鱼鹰(同波音合作)。