拥有碳纤维微波全球专利的永虹先进材料日前与西班牙复合材料研发应用中心(FIDAMC)及台湾区复合材料公会共同签署合作协议,决定合作开发航天级碳纤维材料。永虹拟通过FIDAMC的合作渠道,争取打入空客供应链。 FIDAMC是2006年由西班牙工业部、马德里地区政府和空客集团共同创建的研究中心,专注于复合材料研究与开发。尤其,FIDAMC与空客曾合作开发机体零部件的多功能设计和制造,永虹希望未来能顺势打入空客的供应链。 这是与大陆浙江精功科技合作碳纤维高温石墨化生产线,及接获全球知名韩国跨国公司的碳纤维高温碳化炉生产线订单后,永虹掌握的全球专利微波技术再一次受到国际复材界的高度关注。 永虹三大投资股东分别为新加坡政府投资专户9.17%、汉翔3.16%,及日本集富亚洲科技第六基金公司2.87%。 永虹透露,公司在今年法国2019 JEC World复合材料展展出全世界唯一的微波高效率回收系统,现场吸引国际复材专家的高度瞩目。 FIDAMC致力于发展复合材料的新兴技术及合作开发复合材料技术等,且为西班牙复合技术传播和培训的中心,双方签署合作协议后,永虹也计划通过与FIDAMC的合作增加进入空客供应链的机会。 永虹于去年发表《微波高效碳纤维复材回收及再生技术》,计划凭借循环经济兼具获利与环保的创新商业模式打入欧美市场。 永虹推出的高效碳纤复合材料再生系统,集成在40英尺车载货柜里,可直接进行自行车碳纤复材余、废料的粉碎、处理、回收及再生,创全球首例。王智永指出,上述系统是首创移动式系统(接电即可用),包括定点至启动,仅需1小时;在3~30分钟内,即可完成制程;耗能远低于传统热解炉,每公斤耗电6~8度;因低温快速制程,无二噁英产生。 台湾地区复合材料公会统计,本地区复材产业每年释出废弃物达3万吨以上,其中光是碳纤维复材,全世界目前累积待处理废弃物已高达数十万吨。由于未来碳纤维复材预计在航空、风力发电、新能源汽车等领域,都将有大幅发展,因此,如何有效处理碳纤维复材余、废料,已造成产业实务经营上必须面对的经营风险和困难议题。 永虹利用上述技术,将余、废料再制为性价比媲美铝合金的碳纤维板材及射出粒素料,可运用在汽车零组件、自行车及休闲产品等具高度环保意识且须轻量化产品领域,其市场前景看好。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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