巴斯夫联手东丽先进复合材料 推动连续纤维增强热塑性预浸带可持续发展

东丽先进复合材料(Toray Advanced Composites,原荷兰昙卡,18年被东丽集团收购)将使用巴斯夫(BASF)热塑性树脂生产连续纤维增强带,适用于汽车和工业应用领域。

Toray Advanced Composites(美国加利福尼亚州摩根希尔)和巴斯夫(美国密歇根州怀恩多特)已经签署了一份制造和供应协议,专注于为汽车和工业市场生产连续纤维增强热塑性预浸带。东丽先进复合材料公司将使用巴斯夫的超中PA6(聚酰胺)工程热塑性塑料生产玻璃纤维或碳纤维增强带。

多年来,巴斯夫一直是东丽先进复合材料公司的重要合作伙伴。Toray Advanced Composites的首席执行官Keisuke Ishii说:“这项新的供应协议增强了我们为客户制作高质量、价格合理的预浸带的能力。”

据公司称,这项供应协议提高了生产能力,提供了更广泛的连续纤维增强热塑性材料的商业可用性,他们说,这将使先进的材料在一系列轻量化的结构部件中得以采用,如工业市场。例如,这些公司说,汽车制造商可以使用新材料以较低的成本设计和快速生产优化的部件,同时使用最新的制造方法,如自动冲压成形和二次成型。

“通过为汽车应用开发创新的轻质复合材料技术,这一合作关系强调了两家公司在推动可持续解决方案方面的坚定承诺,”巴斯夫北美高性能材料运输业副总裁Jeff Dealemeida说。

东丽先进复合材料公司的连续纤维增强热塑性材料据说与巴斯夫的一系列超中化合物兼容,与传统方法相比,能够以更少的步骤和更少的劳动力生产出更高效、多功能的零件。

PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。

PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。