新型H145五桨直升机叶片采用西格里玻纤增强复合材料

自2019年8月起，西格里集团开始向新型空客H145型直升机交付供应两款特种玻纤织物。该织物由西格里与空客直升机合作开发，已获得未来该机型五个螺旋桨叶片应用的资格。

单向织物为H145新几何形状的超长螺旋桨叶片提供了良好的性能。这些织物材料在西格里集团位于德国杜塞尔多夫附近的威利希（Willich）基地以多阶段工艺制造完成后交付给法国巴黎的空客直升机公司。

 “该订单加强了我们在航空航天业务中不断增长的影响力。凭借空客直升机用织物，我们已经首次实现材料研发、通过验证，并开始批量生产主承力结构部件。”西格里集团复合材料–纤维与材料业务部航空材料部门负责人Andreas Erber博士说。

此次织物的交付是西格里集团与空客直升机公司框架合同的一部分，后续双方还将进一步加强合作。

五个新型复合材料螺旋桨叶片为H145提供了150公斤的额外有效载荷，同时还增强了飞行中的舒适性、简便性和连通性。

H145的新型五叶片转子

H145的新型五叶片转子带来了整体性能的显着提升，最大起飞重量提升至3,800千克，现在的有效载荷相当于飞机的空重。新型无轴承主旋翼设计的简单性也将简化维护操作，进一步提高了H145的基准可维护性和可靠性，同时提高了乘客和机组人员的乘坐舒适性。减小的转子直径将使H145能够在更狭窄的区域内运行。

新的H145通过集成无线机载通信系统（WACS）为客户和运营商带来了更高水平的机载连接，允许直升机实时（包括飞行中）无缝、安全地传输数据。

新H145的EASA认证计划于2020年初进行，首批交付将在当年晚些时候进行。此次升级也将作为改装选项提供给当前的H145客户，以便在现有版本的H145上实现有用负载、简化维护和舒适性方面的相同改进。

H145由两个Safran Arriel 2E发动机提供动力，配备全权数字发动机控制（FADEC）和Helionix数字航空电子设备套件。它包括一个高性能的4轴自动驾驶仪，提高了安全性并减少了飞行员的工作量。它的声学特性极低，使H145成为同类产品中最安静的直升机。