2019年12月——索尔维宣布与赛峰(Safran)签署协议,为其LEAP发动机隔音板提供Halar® ECTFE高性能膜。这款薄膜由经过等离子处理的Halar® ECTFE制成,在复合基材上呈现出色的粘接能力,与周围的基材完美融合,赋予产品卓越外观。 索尔维高性能Halar® ECTFE, 是一种部分氟化的半结晶聚合物,用于发动机隔音板的防护层,让飞机发动机入口能够不惧恶劣环境的侵袭。该材料强度大、韧性好、耐侵蚀、耐磨损、耐飞机用化学品和工作液,因此成为航空应用的理想选择。 “索尔维是赛峰长期可靠的合作伙伴,为我们的飞机发动机和机舱项目提供先进的复合材料解决方案,” 赛峰采购副总裁Thierry Haud表示:“此次索尔维高性能热塑性薄膜的供货协议,将有助于进一步扩大和巩固我们双方之间的合作关系,帮助我们不断丰富先进材料、技术及工艺组合。” 索尔维的Halar® ECTFE薄膜在较广温度范围内均能始终保持良好的性能,特别在低温状态下具有出色的抗冲击性。同时,该材料优异的抗侵蚀、耐紫外线辐射性能,使其成为用于阻隔水汽、氧气和其它小分子气体的优异材料。此外,其重量轻、耐用及与生俱来的阻燃性,无一不满足航空工业对阻燃和耐燃性的严格要求。 “作为一家全球布局的高性能热塑性塑料及复合材料领先供应商,索尔维致力于为赛峰在加快LEAP发动机项目的设计和应用整合中提供支持。”索尔维特种聚合物全球事业部总裁Mike Finelli说:“我们丰富多样的材料供应,能够帮助宏大的LEAP发动机项目在其生命周期内保持最好的性能和噪音水平。 ECTFE树脂是乙烯和三氟氯乙烯1:1的交替共聚物,熔点为464F(242°C ),密度为1.68g/cc(克/立方厘米)。此材料从低温到 330T的性能良好,其强度、耐磨性、抗蠕变性大大高于PTEE、FEP和PFA。它在室温和高温下耐大多数腐蚀性化学品和有机溶剂。它的介电常数(2.6)低,在很宽的温度和频率范围内性能稳定。ECTFE不着火,可防止火焰扩散,当暴露在火焰中时,将分解成硬质的碳。 ECTFE可制成用于模塑和挤塑的粒料及用于旋转模塑、流化床涂饰、静电涂饰的粉状产品。可在传统挤塑设备用化学发泡法加工成泡沫状产品,待别适用于计算机用电线的领域。半成品有膜、板、管和单纤维。 Ausimont USA公司销售的ECTFE产品牌号为Halar。 在电线和电缆领域,最重要的应用是用于增压电缆、公共交通车用电缆。火警电缆、阳极保护电缆。注塑产品有塔填料、问和泵零件、接插件、电线接线柱、过滤机壳。ECTFE管的应用有光导纤维的套管、非支撑管、钢管和增强塑料管的内衬。 ECTFE涂料和内村可防止金属被环境侵蚀。膜的应用有理电池和隔离方面的应用。单纤维的应用有消油雾器、编织套管、过滤织物。宽幅(48in)以玻璃纤维作背村的ECTFE片材,可用作耐化学品和强度要求高的槽罐的内衬。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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