以碳纤维为预应力筋材 湖南特大悬索桥喜获中国鲁班奖

12月10日,在北京召开的中国建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会传来喜讯,湖南路桥集团承建的矮寨特大悬索桥喜获鲁班奖。

矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程,2007年10月开工建设,2012年3月建成通车。矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷,创造了4个世界第一:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

其中,岩锚吊索的预应力筋材为碳纤维复合绞线,以下为锚索结构图和示意图。

碳纤维复合绞线为1x7Ф12.5mm,锚索N1结构采用12-24碳纤维绞线束,设计张拉力为2100kN,锚索N2结构采用12-9碳纤维绞束,设计张拉力为850kN。

碳纤维复合绞线产品规格为:破断荷载保证值Fk≥184kN,弹性模量E≥1.55x105MPa,公称直径12.5mm,有效断面面积76mm2,保证强度≥2421MPa,破断延伸率≥1.7%,单位和质量为145g/m,相对密度为1.6。

矮寨大桥(Aizhai Bridge)是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的悬索桥、公路桥、特大桥,大桥位距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底。 2005年12月,湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥初步设计。2007年10月,矮寨大桥启动建设。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车。 矮寨大桥主梁全长1000.5米,桥面系宽24.5米,吉首岸和茶洞岸的塔高分别为129.5米和61.9米,大桥为双向4车道,设计速度为80公里/小时,设计荷载为公路-I级,矮寨大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。

中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)(China Construction Engineering Luban Prize(National Prime-quality Project)),简称鲁班奖,是一项由中华人民共和国住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选的奖项,是中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖。

建筑工程鲁班奖于1987年设立,为中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)的前身。1996年9月26日,建筑工程鲁班奖与国家优质工程奖合并,称中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)。2008年6月13日,中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)更名为中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)。2010年起,中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)改为每两年评比表彰一次。

中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)每两年评选一次,每次获奖工程数额不超过240项。截至2017年11月,中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)已创立30周年,共有2000多家企业承建的2246个工程项目获中国建设工程鲁班奖(国家优质工程),109项获中国建设工程鲁班奖(境外工程)。

2019年12月10日,建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在京举行。港珠澳大桥珠海口岸工程(Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ标段)、500米口径球面射电望远镜(FAST)项目主体工程、北京城市副中心行政办公区A1工程、雄安市民服务中心等241个项目工程荣获“鲁班奖”。