2020年1月3日,中国稀土学会在北京召开了由天津大学、无锡威孚环保催化剂有限公司、昆明贵研催化剂有限责任公司、山东国瓷功能材料股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司共同完成的《长寿命低贵金属稀土汽车催化剂关键技术与应用》项目成果鉴定会。 国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇院士担任项目鉴定委员会主任,有研科技集团屠海令院士、黄小卫院士担任项目鉴定委员会副主任;中国稀土学会张安文副秘书长、中国稀土行业协会杨文浩秘书长、昆明云内动力股份有限公司杨永忠总经理、北京工业大学何洪教授、中科院生态环境研究中心郝郑平研究员以及华中科技大学单斌教授担任鉴定委员会委员。 中国稀土学会秘书长牛京考主持会议。无锡威孚环保催化剂有限公司副总经理贾莉伟,昆明贵研催化剂有限责任公司总经理冯丰、技术总监赵云昆,山东国瓷功能材料股份有限公司副总经理霍希云,潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉,上海汽车集团股份有限公司高级经理孟铭,广州汽车集团股份有限公司科长李薛等参加会议。 干勇院士主持项目成果鉴定。天津大学沈美庆教授代表项目组从课题来源、主要技术指标及创新点、项目经济社会效益、项目推广应用范围与前景等方面汇报了项目情况。无锡威孚环保催化剂有限公司等用户代表汇报了项目成果的应用情况。鉴定委员会专家认真审阅了项目相关资料,并围绕项目技术方案、项目创新点以及经济效益等方面进行了质询和讨论。 专家一致认为,该项目发明了“微纳尺度-壳核结构”的铈基材料可控制备技术,创制了稀土-磷协同改性活性氧化铝的新方法,实现了贵金属稳定分散;发明了分离式可控喷射涂覆和活性组分区域分散控制技术,提高了催化剂的涂覆精度。提出了基于PFI发动机的空燃比快速闭环精确控制策略,降低了贵金属的用量。项目成果在潍柴、上汽、广汽等十多家单位得到了应用,经济及社会效益显著。 鉴定委员会认为该项目整体达到国际先进水平,贵金属减量技术达到国际领先水平。 汽车催化剂是稀土应用市场一个较新的产品,有氧化型催化剂和三元催化剂之分。氧化型不能解决NOx排放问题已经过时。三元催化剂在备有一个传感器的闭路系统内工作,它在将CO和HC氧化为CO2和水、NOx同步还原为氮的同时,还能控制内燃机内的空(气)/燃(油)比。 汽车的排放系统内安装一个不锈钢盒,盒内放置的是催化净化转化器,转化器内的汽车催化剂以做成蜂窝状的陶瓷或金属为基体,蜂窝体内表面涂以由Al2O3、稀土基材料(CeO2和其它金属氧化物的混合氧化物)和少量贵金属(铂、钯或铑)三个组元构成的活性涂层。催化主要由铂等贵金属完成。 稀土中的CeO2具有极好的储氧能力,空/燃比发生变化时能起极好的动态调节作用,即在燃料多时供氧,氧化CO和HC,燃料少时以Ce2O3的形式起还原作用,将NOx从排放气体中除去。稀土以助催化剂的形式,通过铈的高效氧化还原偶合作用和高的离子迁移性,提高三元催化剂的催化活性,节约贵金属,并提高Al2O3载体的耐热性能。其中尤以CeO2中加入氧化锆ZrO2形成的固溶体能显著提高CeO2的热稳定性和活性,提高尾气净化器在汽车发动机温度(达570℃)下的耐热性能。近年来,欧、美、日已利用了这项成果。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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