碳纤维复合材料企业华渔新材料获千万天使轮融资

近日，碳纤维复合材料企业上海华渔新材料科技有限公司获得了千万天使轮融资，本轮融资由峰瑞资本、浦东科投联合投资，源合资本担任独家财务顾问。

华渔新材料成立于2012年5月，是一家新材料科技创新产品供应商，目前业务聚焦于碳纤维在汽车领域的应用，其核心产品包括碳纤维传动轴、碳纤维电驱转子主轴&护套等。华渔新材料CEO余许多表示，本轮融资主要用于碳纤维传动轴产能扩张、碳纤维材料在新能源车电驱的研发与应用，以及作为流动资金的补充。

华渔新材料业务最初聚焦在军用、航空领域。从2013、2014年开始从事汽车零部件的开发，2019年华渔开始作为汽车二级供应商，与传动轴龙头企业纳铁福共同服务车企。

当下工业领域的碳纤维企业大多采用了预浸料、人工铺贴的方式生产，但这一生产方式需要依赖上游预浸料企业的材料设计，且自动化率不高。为此，华渔新材料采用了一种自动化缠绕的工艺来生产碳纤维产品，实现无人工参与、降低人为因素带来的质量不确定性及工艺成本；同时采用了独家树脂配方，省掉了预浸料中间件环节，使得产品成本有所下降。华渔新材料内部还打造了专门的缠绕设备和软件程序，不断调整碳丝和树脂的编织角度、工艺来提升碳丝的力学性能利用率。

市面上一些钢制传动轴价格在1000-2000元之间，用预浸料方式做的碳纤传动轴可能要6000-7000元，而华渔新材料的传动轴只比钢轴传动轴价格高上20%。而转子和护套是新能源车电驱系统的重要元件。碳纤维化之后，能够实现碳纤维转子主轴减重2.5～3kg，同时能消除轴电流2%的电磁损耗 ，电机输出最高转速也因碳纤维转子护套的使用提升了超过40%。

目前，华渔新材料的两大类产品已经获得了来自上汽、 小鹏、蔚来、东风、长城、广汽等车企的十余个潜在定点项目，预计达到40余万出货量。除此之外，华渔还在与主机厂探索其他部件的碳纤维替代可能，比如电池盒、车辆AB柱等。

“正常的铝合金电池盒的价格在1700-2500元，我们现在用的是钢+碳纤维的方案能比原来铝合金便宜，还减重30%。不过目前产品还处于验证状态。”余许多表示，随着价格进一步降低和生产工艺的进一步成熟，碳纤维有望在汽车领域实现大规模应用。