河钢具备QP钢全系列产品生产能力

日前,河钢为国内某知名汽车企业定制研发的超高强钢HC820/1180QP顺利下线,产品表面质量、成形性能等均满足客户需求,将用于汽车B柱制造。目前,河钢QP钢已开发出980MPa、1180MPa等不同强度级别,高塑性、高延展性等不同性能特点的较为完整的产品序列。

QP钢属于第三代汽车用钢,具有高强度和高塑性特点,有助于提高汽车碰撞的安全性,可大幅降低汽车重量,全面使用可使车身重量减轻10%,适合于外形相对复杂、强度要求高的车身骨架件和安全件,是国内外科研院所、钢铁企业、汽车行业关注的热点。

第三代汽车钢可以全面应用在汽车车身、悬挂、发动机外壳等部位。目前,一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢,北京现代汽车公司表示,明年将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后,也派代表找到中国钢研,希望把第三代汽车钢的样品拿到美国去做认证,一旦认证通过,便开始大规模使用。

2010年我国钢产量达到7亿吨,但钢铁行业的利润加起来仅为800多亿元,原因是高附加值的钢材太少。在欧、美、日、韩等汽车工业发达的国家,汽车钢能占到钢材总量的15%左右。要是我国汽车钢的用量能达到这个比例,一年就是上亿吨,产值可以达到几千亿元。为此,中国钢铁企业摩拳擦掌,希望早日拿到第三代汽车钢的生产许可证。太原钢铁集团已抢得头筹,眼下它期待能从中国钢研得到更多的试制机会。同样,首钢也不甘人后,加入了竞争行列。

第三代汽车钢的成功研制,从根本上改变了我国长期以来跟踪学习国外汽车钢技术的局面,得到了国内外的广泛关注。世界汽车钢领域权威机构德国亚琛工业大学和马普钢铁研究所的汽车钢研发团队已经向中国钢研发出邀请,邀请该集团科研人员前往访问并进行学术交流。