德国朗盛公司使用连续纤维增强热塑性复合材料的FuPro项目获奖。 FuPro项目涵盖具有复杂空心型材的功能化多组分结构的设计和工艺开发,在德国慕尼黑举行的eMove360°欧洲移动出行会议中获得了表面处理和技术类金奖。 据朗盛表示,该项目涉及将纤维复合材料模块系统、有机片材、纤维复合材料空心型材和注塑配混料相结合,以形成多组分结构。有机片材是由朗盛的Tepex dynalite 102-RG600半成品材料制成。该项目的目的是通过结合使用空心型材、扁平的建筑构件和复杂的节点结构来改善工艺、结构和功能的集成,并显著减轻车辆结构的重量。 轻量化设计是一项关键技术,是实现节约资源型移动出行的必要先决条件。此外,使用纤维增强塑料(FRP)使各个部件可以根据力流进行优化。热塑性FRP用于汽车行业的大批量生产,因为在部件生产中通常可以实现不到一分钟的周期时间。 连续纤维增强热塑性复合材料三个特点: 首先,它是热塑性复合材料; 其次,这种复合材料是纤维增强的,比如玻纤,碳纤等; 再次,用于增强复合材料的纤维是连续性的。 连续纤维增强复合材料即所谓LFT材料,一般是通过浸渍工艺,将热塑性材料充分包覆于连续纤维,使得复合材料具有超高的机械强度(远高于普通双螺杆造粒的同种纤维增强材料)。连续纤维热塑性复合材料一般是做成单向带材,用模压的工艺生产各种塑料制品。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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