由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司共同研发的600兆帕级热镀锌双相钢镀层质量、力学性能优良,并实现了批量生产。 双相钢简称DP钢,具有低屈服强度、高抗拉强度和良好塑性等优点,成为汽车用首选先进高强钢。600兆帕级热镀锌双相钢具有较高强度、优良成形性能和耐蚀性能,在各个强度级别中用量最大,广泛用于汽车结构件和加强件,符合汽车轻量化和安全化的发展需求。传统的600兆帕级热镀锌双相钢由于退火温度较高,其生产成本较高,且较高的卷取温度导致显微组织控制难度较大。 基于此,研究院与西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司共同开展了600兆帕级低碳当量热镀锌双相钢开发及集成技术研究。项目组通过合金化、低温退火等关键工艺技术研究,形成了具有自主知识产权的600兆帕级热镀锌双相钢成套工艺技术,开发出的600兆帕级热镀锌双相钢不仅实现了力学性能的稳定控制,提升了表面质量和附着力,还降低了生产成本。 目前,已累计生产10余万吨600兆帕a级热镀锌双相钢,产品满足了高端合资品牌汽车用户的使用需求。600兆帕级热镀锌双相钢的开发还进一步优化了攀钢冷轧产品结构,对汽车轻量化也具有重要作用。 声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。 |
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