攀钢开发900兆帕级超高强热轧汽车结构用钢

笔者10日获悉,攀钢与北京钢铁研究总院强强联合,日前在西昌钢钒成功试制出900~1000兆帕级别超高强热轧汽车结构用钢。

据悉,高强度钢板对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车构件强度、确保安全性能等方面起着极其重要的作用。为了降低车重,各汽车制造厂对高强度汽车梁用钢板的需求量不断增加,各钢铁企业也不断开发出新的汽车大梁用热轧钢板。目前,市场上主流热轧汽车结构用钢正从600兆帕向700兆帕级别切换,而攀钢率先实现了750~850兆帕级别热轧汽车结构用钢的批量供货。然而,市场需求无止境,部分用户有更高的轻量化需求,因此,开发900兆帕级别热轧汽车结构用钢迫在眉睫。而目前市场上900~1000兆帕级别的超高强度钢多为热处理钢,成本居高不下。

攀钢结合自身资源特色,另辟蹊径,提出了符合传统生产流程的V-Ti-Mo复合微合金化技术,以及以纳米级析出相调控技术、超细晶钢组织均匀性调控技术、超高强热轧钢强韧性匹配技术为代表的热轧工艺技术,成功开发出平均抗拉强度能达到970兆帕、延伸率和冷弯性能优良的超级大梁钢产品,拓宽了攀钢高强度汽车结构用钢的强度范围,满足了用户高强度、高韧塑性的需求。(攀钢日报特约记者 王彦华 通讯员 熊雪刚)