找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 847|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

[材料资讯] 杨维清&吕军:一种基于免极化、新型高结晶β-PVDF压电纳米发电机的自驱...

[复制链接]

46

主题

52

帖子

58

积分

注册会员

Rank: 2

积分
58
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2018-6-12 08:31:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

压电加速度传感器在大型机械结构测试、国防、交通运输、汽车工业、生物医疗器械等领域发挥着至关重要的作用。通常,商用压电加速度传感器由性能优异的压电陶瓷制成,如锆钛酸铅(PZT)。然而,由于固有的脆性,压电陶瓷加速度传感器的应用受到剧烈冲击,高剪切力和其他极端服役环境的很大限制。更重要的是,PZT的极化是一种高耗能过程,但却必不可少。而聚偏氟乙烯(PVDF),作为一种代表性的压电聚合物,由于其优异的抗冲击性和韧性是另一个不错的选择。然而,其压电性能不够强,导致传感器的灵敏度较低。在此,将免极化、压电增强型PVDF应用于高灵敏度加速度传感器来满足高冲击的苛刻要求是令人期待的。

近日,西南交通大学杨维清课题组与吕军教授课题组共同研制了一种基于免极化、新型高结晶β-PVDF(hβ-PVDF)压电纳米发电机(PENG)的自驱动加速度传感器。这种高压熔体结晶制备的hβ-PVDF的β相的结晶度高达86.48%。此外,在制备过程中形成了纳米片的结构,表现出压电增强性(短路电流密度可达145 nA·cm-2)。在5m / s2到30m / s2的外部加速度下,制备的传感器输出电流和加速度之间呈现出线性关系,并且具有高达2.405nA·s2·m-1的高灵敏度。在4 Hz的频率下,10000次循环后PENG的短路电流仍然保持97%,显示出良好的稳定性。自驱动的3D加速度传感器集成了三个PENG,可用于任何方向的矢量加速度测量。此外,还开发了用于车辆监控系统实时3D频率和加速度传感器系统,以避免车辆事故时的人员伤亡。这为解决汽车安全监控和汽车安全系统中存在的问题提供了经验参考。长远来看,hβ-PVDF和高灵敏度器件的简单工艺为许多领域的商业化生产提供了潜力,如运输,自供电设备,能量收集等。相关工作以题为“Polarization-Free High-Crystallization β-PVDF Piezoelectric Nanogenerator Toward Self-Powered 3D Acceleration Sensor”发表在Nano Energy上。





  声明:本网部分文章和图片来源于网络,发布的文章仅用于材料专业知识和市场资讯的交流与分享,不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义,请第一时间联系我们,我们将及时进行处理。

本帖被以下淘专辑推荐:

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 转播转播 分享分享 分享淘帖1
回复

使用道具 举报

小黑屋|手机版|Archiver|版权声明|一起进步网 ( 京ICP备14007691号-1

GMT+8, 2024-4-29 15:23 , Processed in 0.086561 second(s), 41 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表