通钢钢材首次应用跨海沉管隧道

日前，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道工程竣工。据统计，通钢公司累计供应直径36毫米及40毫米规格HRB400E热轧抗震带肋钢筋11756吨，开创了通钢钢材首次使用在跨海沉管隧道建设的先河，在服务强国工程中展现了通钢风采。

大连湾海底隧道项目于2017年5月入选国家发改委第二批PPP项目，是东北地区进入财政部PPP项目库单体投资额最大的市政基础设施项目，也是中国交通建设史上继港珠澳大桥工程之后又一项技术条件复杂，环保要求、建设要求及标准极高的跨海交通工程，工程主线全长5.1千米，建设内容包括道路、桥梁和隧道。自2017年立项开始，通钢国贸就坚持对项目承建方、钢材使用情况、钢材采购方式等进行多维度密切跟踪，多次现场走访施工单位。2019年初，在明确该项目对钢材规格需求后，通钢国贸积极联系施工单位技术部门、工程监理推介通钢产品，最终得到施工单位认可，通钢产品顺利进入产品名录。

从接到订单开始，通钢国贸高度重视，针对定尺多、订单急、质量要求高等特点，召集有关部门和单位进行专门评审，对钢材成分、质量控制、标牌包装、发货等进行设计及安排，生产、技术、质量、检测专业分别落实责任，各司其职，层层把关。制造部组织炼钢事业部、轧钢事业部等相关生产单位，制定更加严格的企业内控标准，在钢筋的化学成分和机械性能等方面进行严格控制，优化排产，按时间要求精准组织生产，保证产品按时发送客户。炼钢事业部在精心操作上下功夫，保证化学成分、连铸均衡拉速和钢坯质量，为下道工序做足功课。轧钢事业部针对海底隧道钢材的特殊技术要求开展攻关，在生产期间安排技术人员轮流夜间值班，确保生产过程中发生的突发问题第一时间解决。检测中心严把质量检查关，安排精兵强将参与产品检验工作，保证产品性能、表面质量等满足客户要求，为圆满完成订单任务提供了坚实保障。