鞍钢不锈钢桥梁复合板受青睐

3月22日,鞍钢成功中标不锈钢桥梁复合板,并正式确定供货合同。这是今年以来,继供货武穴长江公路大桥后,鞍钢不锈钢桥梁复合板拿下的第二单——为杭绍台高铁项目供应桥面板,有力推动了此产品从桥梁附属结构向主体结构的跨越,打通了鞍钢新产品市场,助力我国钢桥建设提档升级。

 据了解,此次供货的项目为新建杭州经绍兴至台州铁路(简称杭绍台高铁),线路全长269公里,其中,包括我国华东地区最长的高铁隧道——东茗隧道。杭绍台高铁是浙江省“一小时交通圈”和全省大通道建设的重点项目,连接了我国民营经济发达的温台沿海城市群,是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分和长三角地区重要的高铁新干线。

 鞍钢股份中厚板营销(服务)中心秉承“占领销售制高点”的工作目标,强化市场开发,延伸服务触角,派出专人动态关注,提前介入项目,频繁走访。他们凭借鞍钢生产及产品优势,精准定位并宣传鞍钢是国内唯一一家具备不锈钢+桥梁用钢全产业链自主研发生产能力的企业,精细市场调查,不断优化投标方案,为用户提供技术服务。在最终的竞标中,鞍钢从多家企业中脱颖而出,成功拿下该项目不锈钢桥梁复合板订单,有效提升了鞍钢此类新产品的市场业绩。

不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性,还具有碳钢良好的焊接和加工机能,综合性能突出,是一种资源节约型产品。在桥梁建设使用中,可减少贵重金属的消耗,大幅度降低工程造价,减少桥梁修整次数,实现低成本和高性能的完美结合,应用前景广阔。因相应的技术难度大、要求高、工序复杂,目前国内只有少数几家企业具备生产能力。据鞍钢股份中厚板营销(服务)中心王明林介绍,此前,国内该类材料多用于桥梁附属结构,从去年鞍钢成功供货青山长江公路大桥和世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥起,不锈钢复合板实现了首次规模应用在桥面板中,鞍钢再次在国内率先推广新型桥梁用钢,助力我国钢桥建设提档升级。

鞍山钢铁集团有限公司(以下简称鞍山钢铁)是鞍钢集团最大的区域子公司,始建于1916年,前身是鞍山制铁所和昭和制钢所。鞍山钢铁成立于1948年12月,是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地,被誉为“新中国钢铁工业的摇篮”“共和国钢铁工业的长子”,是“鞍钢宪法”诞生的地方,是英模辈出的沃土,为新中国钢铁工业的发展壮大做出了卓越的贡献。

 目前,鞍山钢铁己形成从烧结、球团、炼铁、炼钢到轧钢综合配套,以及焦化、耐火、动力、运输、技术研发等单位组成的大型钢铁企业集团。具有热轧板、冷轧板、镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢、重轨、无缝钢管、型材、建材等完整产品系列。

 鞍山钢铁是中国国防用钢生产龙头企业,中国船舶及海洋工程用钢领军者,已经成为我国大国重器的钢铁脊梁。鞍山钢铁引领中国桥梁钢发展方向,是中国名列前茅的汽车钢供应商,是中国核电用钢领跑者,是铁路用钢、家电用钢、能源用钢的重要生产基地。

 鞍山钢铁全面通过了ISO9001质量体系认证,船用钢通过9国船级社认证,建筑用钢获英国劳氏公司CE标志认证证书,钢铁主体通过ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。企业主体生产工艺和技术装备达到国际先进水平,综合竞争力进入国际先进行列,国际影响力显著增强。