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奥科宁克公司达文波特轧制厂扩建特厚板装备投产

2019-11-19 21:33| 发布者: qingxue| 查看: 235| 评论: 0

摘要: 美国奥科宁克公司是全球最大高端航空航天器铝材(板、带、挤压材、锻件、紧固件、3D打印件)生产供应者与领军者,可以生产世界上最大的机翼壁板与机身蒙皮,4.2mm直径紧固件。2018年达文波特轧制厂又扩建了1台艾布纳公司(Ebner)的特厚板辊底式热处理炉,可处理当前最厚且最大的铝合金板,于今年年内投产。此种厚板用于制 ...

美国奥科宁克公司是全球最大高端航空航天器铝材(板、带、挤压材、锻件、紧固件、3D打印件)生产供应者与领军者,可以生产世界上最大的机翼壁板与机身蒙皮,4.2mm直径紧固件。

2018年达文波特轧制厂又扩建了1台艾布纳公司(Ebner)的特厚板辊底式热处理炉,可处理当前最厚且最大的铝合金板,于今年年内投产。此种厚板用于制造机翼肋条(wing ribs)、蒙皮(skin)与其他结构件,在半导体市场、汽车注射模制造领域也有一定的应用。奥科宁克公司现有5台辊底式厚板固溶处理炉与4台厚板预拉伸机。

奥科宁克公司达文波特轧制厂2017年特厚板拉伸机项目投入商业化运营,是世界上最大的厚板预拉伸机,主要是为拉伸单一的整块复合材料特厚板而建设。目前,中国航空工业还不需要这样的特厚板,因为C919大飞机不需要,就是CU929双通道大客机也不需要,笔者认为在2035年以前都不需要,如若将来需要时再扩建也不晚。即使建一条180MN的大厚铝合金预拉伸生产线从订购—制造—安装—调试—投产也要约2年的时间。达文波特轧制厂现在可为波音787和777X大飞机提供碳纤维增强的翼肋铝合金厚板。


奥科宁克公司

奥科宁克公司Arconic Inc.(NYSE:ARNC)是于2016年从美国铝业分拆出来独立上市的主营复合材料产品的公司,总部位于美国纽约州纽约市,全职雇员41,500人,其复合材料产品广泛应用于航空航天、汽车、交通运输、建筑和建设市场。

奥科宁克公司分为3个部分来运作:Global Rolled Products(全球轧制产品), Engineered Products and Solutions(工程产品和解决方案), 和 Transportation and Construction Solutions(运输和建筑解决方案)。

1.Global Rolled Products——生产和销售铝板和板材; 和无菌箔。该部门服务于航空航天,汽车,商业运输,包装,建筑和工业产品终端市场。

2.Engineered Products and Solutions——生产和销售紧固系统和无缝轧环;投资铸件,包括机翼和锻造喷气发动机部件;以及挤压、机械加工和成型的飞机部件;以及各种锻造,挤压和机械加工的金属产品。该部门服务于商业和国防航天,商业运输和发电终端市场。

3.Transportation and Construction Solutions——生产和销售一体化铝结构体系,建筑型材,锻铝商用车轮以及工业产品用铝制品。该部门服务于非住宅建筑和建筑以及商业运输终端市场。

奥科宁克是先进技术解决方案的领航者,它的主要客户均是相关行业的领先企业。公司的定位是成为业内领军企业的发展合作伙伴,这将成为公司市场份额提升的主要驱动力。在有增长性和吸引力的市场领域,奥科宁克享有优势定位。在 2015年,奥科宁克收入的 70%来源于其市场份额占第一位或第二位的领域。

来自航空航天领域的收入,约占奥科宁克总收入的 40%。公司开发和生产高性能工程产品,为机体结构和发动机提供解决方案。自 2008 以来,公司将有机和无机技术与创新性 投资结合在一起,从而使公司能力显著提升。因此,在下一代航空发动机和飞机结构方面,奥科宁克已取得了显著的份额。目前该公司可供应 90%以上的喷气发动机组件。在金属和碳纤维增强塑料(碳纤维增强复合材料)飞机中,奥科宁克是领先的结构部件供货方。事实上,奥科宁克航空业收入的 85%来源于其市场份额占第一位或第二位的产品。

在北美汽车市场,奥科宁克发明了粘接工艺,推动汽车材料由钢材向铝材的批量化转 移。在汽车轻量化的转型过程中,汽车铝板的需求持续增长,奥科宁克站在这一变革的前沿。据奥科宁克预计,它在北美汽车板材的收入将增长6倍,即由2013 年的2.29亿美元,增加到 2018 年的13亿美元。在北美汽车业务中,96%的公司收入,来源于市场份额占 第一位或第二位的产品销售。


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