江苏碳纤维复合材料索实现国内公路桥梁应用零突破

日前,江苏省高邮市三垛西桥钢管拱吊装工作成功完成。两艘起吊能力分别为500吨、600吨的内河吊装船,经过试吊、起吊、转体、浮吊平移等工序,缓缓地将长度120米、重达450吨的钢管拱系杆拱平稳落在桥墩上,钢管拱就位并完成焊接,标志着通扬线高邮段航道整治乡镇段5座桥梁工程第二个钢管拱吊装工作圆满完成,也标志着其核心技术实现了从“实验室”走向“应用场”的跨越。

2018年5月,江苏省产业技术研究院与法尔胜泓昇集团有限公司共建“JITRI-法尔胜联合创新中心”,并推动了法尔胜与原中冶建筑研究总院董事长岳清瑞院士团队的合作。以此项目作为技术支撑,法尔胜实现了国内首座应用碳纤维复合材料吊杆索的系拱杆桥——三垛西桥钢管拱吊装,突破了碳纤维复合材料吊杆索在应用过程中的技术瓶颈,实现了碳纤维复合材料索在国内公路桥梁应用零的突破。

三垛西桥项目,共应用4根碳纤维复合材料吊杆索,其中2根为碳纤维复合材料智能吊杆索,具有轻质、高强、耐腐蚀、耐疲劳、自感知等优异性能,抗拉强度达2900MPa,是目前国际最高抗拉强度钢索的1.5倍,采用了31*φ7规格,整索破断拉力为345吨,应力监测重复性误差≤1%。

这一应用不仅填补了国内空白,更为我国在该领域产业发展和未来特大跨径桥梁建设奠定基础;同时,带动我国碳纤维产业的发展,提升国产碳纤维技术水平和综合能力。