山东聊城兴华路跨徒骇河桥采用碳纤维索

山东聊城又一新地标建筑——兴华路跨徒骇河大桥,目前正在建设中,据悉,大桥预计2022年5月份竣工。

兴华路跨徒骇河桥总投资约2.43亿元,全长388.285米,设计时速每小时50千米,大桥采用双向6车道设计,预留双向8车道条件,并考虑设置非机动车道和人行道。引桥、主桥桥面全宽40米,主桥采用莲花造型独塔双索面斜拉桥,全长200米,钢梁为全焊钢箱梁结构,主桥钢梁将采取先拼装焊接再步履式顶推到位的方式施工。斜拉索为扇形布置的空间双索面,采用标准强度1770MPa平行钢丝斜拉索,全桥共72根斜拉索,最长73.9米,单根最大重量为3.12吨。桥塔由2个主塔1个副塔组成,主副塔之间采用空间索面拉索相连,两侧主塔高55.9米,从侧面看与竖直方向呈30°夹角倾斜设置,中间副塔高51.9米,竖直设置。

兴华路跨徒骇河桥建设将采用超韧性混凝土技术。超韧性混凝土有抗压强度高、抗弯强度大、扩展度强、超高韧性等特点,尤其是它的线性膨胀系数接近钢板的线性膨胀系数,可与钢梁表面很好地结合,减少刚性冲击,延长桥梁的使用时间。超韧性混凝土的抗拉强度是传统混凝土的10倍,其断裂韧性是传统混凝土的200倍,钢箱梁与超高韧性混凝土组合成一个整体后,桥面局部刚度提高了40倍,钢桥面疲劳开裂的风险大大降低。

大桥还将采用碳纤维复合材料(CFRP)索,这一新材料在国外应用较多,目前国内相关应用较少。桥梁施工过程中,还将应用绿色、节能的BIM技术对施工全过程进行质量管理。