再现沙钢力量！沪苏通大桥荣获国际桥梁界“诺贝尔奖”

近日,2021年国际桥梁大会(IBC)奖项评审工作完成,3座来自中国的桥梁获奖。其中沪苏通长江公铁大桥,获乔治·理查德森奖,该奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。更值得骄傲的是,沙钢高品质桥梁钢为大桥不断攀登世界新巅峰,贡献了巨大力量

作为该项目最大的桥梁钢供应商,沙钢共向沪苏通大桥专供了7.7万吨高强度桥梁结构钢,同时还向沪苏通铁路工程供应了12万吨矿渣粉,并被沪苏通长江大桥建设指挥部授予“优秀供应商”荣誉称号。

沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键性和控制性工程,北起南通市通州区,南至张家港市,全长11072米,为四线铁路、六车道公路合建桥梁,身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能。大桥主航道桥为钢桁梁斜拉桥,主跨1092米,为世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥,于2020年7月1日开通运营。

据了解,国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议,在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年,每年评选一次,被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

IBC桥梁项目奖总共设有7项。其中,此次沪苏通长江公铁大桥获得的“乔治·理查德森奖”是国际桥协设立最早、影响最大的奖,颁发给一个近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成就的工程项目。