镁合金汽车前端构件设计、成形与评价方法”项目荣获中国汽车轻量化设计奖

为鼓励汽车轻量化技术的创新和应用，挖掘汽车轻量化技术优秀成果， 2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会（ALCE 2020）设立了“河钢唐钢杯-中国汽车轻量化设计评选”，评选出的优秀汽车轻量化设计项目将在大会期间给予表彰。

由重庆长安汽车股份有限公司、重庆博奥镁铝金属制造有限公司及重庆大学共同提报的项目---《镁合金汽车前端构件设计、成形与评价方法》荣获“2020年中国汽车轻量化设计奖”最具潜力奖。

“镁合金前端构件设计开发、成形与评价”以汽车前端车身纵梁、前碰横梁、前保、散热器、前大灯、快充支架等零部件的定位装配骨架为研究对象，通过对前端构件铸件本体材料使用性能，服役工况及失效形式等分析，对产品进行集成化结构优化。通过对生产工艺模拟仿真及工艺结构优化，对产品结构进行优化设计，实现了前端构件一体式压铸的集成结构设计和产品减重，具有良好的社会经济效益。

项目团队在项目立项前期，就镁合金材料牌号选取，壁厚范围确定，集成化设计方案等内容进行充分调研和讨论，镁合金汽车前端构件压铸件最大尺寸1265mm*560mm*228mm，采用镁合金高压铸造成型。

设计前期，通过有限元仿真计算镁合金前端构件的强度和模态等性能，优化产品结构；通过计算压铸参数进行工艺设计，并进行模流分析以优化产品成型；团队在大型压铸机上多次研究论证，解决工艺难题，最终成功批量试制，实现了产品的减重目标，能够满足整车相关国家标准试验的要求。

此次“镁合金前端构件设计开发、成形与评价”项目，论证了镁合金在汽车前端构件中应用的可行性，为汽车前端构件实现轻量化提供了可供参考的实际经验。