北汽海华：首条复合材料汽车板簧线即将投入量产

随着社会的发展及进步，特别是国家“双碳”战略的提出，节能减排成为汽车行业面临的巨大挑战，轻量化是达成这一目标的重要途径。位于淄博市博山区的山东北汽海华汽车部件股份有限公司（以下简称“北汽海华”），一方面通过技术改造加大轻量化金属汽车板簧的产能并实现智能化生产，另一方面加快复合材料板簧的产业化步伐。利用在新材料领域的技术优势，北汽海华还把目光投向了风电、氢能源等更广阔的领域。

智能化的板簧生产线几乎不需要人工干预。

金属板簧实现智能化生产

“原来生产3万吨的金属板簧，至少需要180名工人，智能化改造后只需要30名工人，用工成本大幅降低。”2月11日，在北汽海华的车间里，公司相关负责人介绍道。金属板簧的生产，需要经过冷加工、热加工、涂装等近三十道工序，过去每道工序都需要2-3名工人，现在绝大部分工序实现了自动化。

金属板簧最小的有十几斤重，大的能达到数百公斤重。过去，板簧需要工人在各个生产工序中搬来搬去，劳动强度大，还容易出现工伤事故。现在在机械手臂、传送带等的配合下，笨重的板簧能十分轻巧地完成闪转腾挪等动作，岗位劳动强度大大降低的同时，生产效率大大提高。

北汽海华于2021年投资5000余万元，完成了金属板簧生产线智能化改造，充分利用厂区现有车间及公用设施，建成了智能化数字化生产车间，实现无人化管理，降低作业强度，提高生产效率。通过数据采集，实时掌握生产进度；通过激光导航AGV配送系统，实现车间物流搬运的自动化、信息化。

在全行业面临劳动力成本不断上升，招人难、管理难、用人难等问题的背景下，这一改造项目使企业的竞争力得到进一步提高。

即将开始批量生产的复合材料板簧生产线

国内首条复合材料板簧即将量产

作为汽车零部件轻量化的另一条重要路径，复合材料板簧技术是目前国内企业正在全力攻关的项目。即便是在全球范围内，能掌握成熟的复合材料板簧技术的企业也屈指可数。在这项技术上，北汽海华早就下好了先手棋。公司2018年斥资5000余万元在德国收购了一家专注于该领域的企业，借此掌握了相关技术。由于最近这两年德国公司的生产受到疫情影响较大，北汽海华于2021年7月将生产线从德国搬到了博山，成为国内首条复合材料板簧生产线。

在北汽海华的另一个车间里，记者见到了这条正在调试的生产线。从外观上看，原材料的不同使得其外形与金属板簧生产线完全不同，体积小了很多。在生产线的最前端，一盘盘的纤维丝每16个一组，共19组组成了一个巨大的原料方阵。一条条纤维丝通过导管延伸到设备内部，利用自主研发的预浸料技术，通过铺层工艺对板簧进行预成型，在一定温度和压力下模压固化成型。

“一条复合材料板簧可替代一组金属板簧，对汽车的减重效果非常明显。”上述相关负责人介绍说，复合材料板簧的重量较钢板弹簧降低72%-83%，垂直载荷下疲劳寿命是钢制的5倍，能有效提高产品的平顺性30%左右，耐久性能达到钢制多叶板簧的2～5倍。此外，复合材料板簧在使用安全性上有明显优势——随着使用寿命的临近，金属板簧可能会突然断裂，而复合材料板簧只会逐层脱落，从而起到“失效保护”作用。

经过粗略测算，复合材料板簧替代金属板簧后，每台车（重卡）可减重约280公斤，每年可减少燃油消耗约2240升，减少二氧化碳排放约5600公斤。目前，北汽海华的复合材料板簧已获得大量订单，产品上市后将填补国内空白。

该项目使北汽海华率先在国内实现复合材料板簧的装机试验，将在3月实现批量生产。项目完成产业化后，可年产复合材料板簧20万件（套）。项目达产达效后，可新增销售收入2.3 亿元、利税6000万元。

北汽海华展厅里的复合材料板簧。

新园区 新领域 新未来

2021年是北汽海华发展历程中极不平凡的一年。这一年，北汽海华成功入选“淄博市工业百强”，承办了山东省2021商用车新材料应用与轻量化发展趋势专题会，公司的“车辆零部件绿色设计、制造及运维关键技术与应用”项目获全国商业科技进步特等奖，公司创新发展取得新的飞跃。

2021年6月22日，淄博市招商引资项目现场会暨中材汽车复合材料产业园项目开工仪式在博山区举行，中材汽车复合材料产业园项目作为此次活动的一号项目现场签约开工。

“这个项目是淄博市、博山区和北汽海华共同努力的结果，是以商招商的典型案例，对于博山汽车智造产业园乃至整个博山的产业发展来说都有深远的影响。”李安邦说，该项目的实施，不但能推动汽车零部件由传统的金属材料向高性能复合材料的替代，而且是公司向更高端领域拓展的基础。

在李安邦的办公室里，项目的规划图摆放在办公桌前面，项目开工以来，他几乎每天都要拿出专门的时间来研究项目的内容、调度实施进度。他特别提到了“技改专项贷”在该项目中起到的积极作用：在政府部门、金融机构、担保公司的主动服务下，中材汽车复合材料结构件智能化技改项目已获得齐商银行“技改专项贷”的支持，为企业降低了融资成本、注入了金融力量，促进了企业的快速转型发展。

目前，围绕淄博市百万辆汽车产业发展方向，博山区提前进行配套布局，组成对接专班，努力让博山区的汽车零部件企业实现属地化配套。让更多淄博产的汽车用上博山产的零部件，随着中材汽车复合材料产业园项目的推进，这样的愿景正变得越来越清晰、越来越触手可及。

以汽车复合材料产业园为基地，围绕国家“双碳”战略，手握核心技术的北汽海华在推动汽车零部件轻量化替代的同时，已经把目光投向了更广阔的军工、风电、氢能源、碳交易等领域，相关产品正研发孵化中。