Raytheon导弹系统公司利用该类型氰酸酯作对空拦截导弹(AIM)壳体材料,认为其性能优于聚酰亚胺树脂和双马来酰亚胺树脂,并且它还具有易于成型制造等优势。同时,该型氰酸酯适合应用于阻燃材料,其耐烧蚀性能非常优异。现代阻燃材料的发展与应用已不再像以前一样单纯地追求难燃性和自熄性,而是更加注重安全,力求新型的阻燃材料具有低发烟性和低毒性,而该型氰酸酯恰好满足这种要求,所以它被列入未来飞机、火车及汽车内部的最新一代防火型阻燃材料。在阻燃方面,除了应用于阻燃材料,也应用于阻燃纤维。在 1989 年,Das等基于酚醛树脂纤维开诺尔(Kynal)研究启发,制得到氰酸酯纤维,它是经过将氰酸酯或未完全固化的氰酸酯熔融纺丝,在 240~260℃的条件下使其完全固化交联,生成出酚醛-三嗪热固性纤维,这种纤维具备优良的耐热氧化性能。另外酚醛型氰酸酯还可以被用作碳-碳复合材料的基体树脂,因其单体粘度相对较低、固化反应过程中无挥发性物质产生。碳-碳复合材料通常指沥青热分解、热塑性或热固性树脂热分解化学气相沉积(CVD) 等方法制备而成的。Abali 等人用PT-30作为基体树脂,运用树脂传递模塑料成型工艺(RTM)的技术得到了碳-碳复合材料,这种碳-碳复合材料的拉伸强度和拉伸模量要比采用溶液浸渍法得到的要高。 |