全球首个单层石墨烯产业基地泰州开建

由国内石墨烯产业领军企业东旭光电集团斥资35亿元实施的石墨烯基锂电池项目，近期在泰州新能源产业园全面开工，成为东旭光电新能源汽车产业链布局的关键一环。

该项目建成达产后，可年产万吨以上石墨烯和石墨烯包覆正极材料、年产1GWH石墨烯基锂离子电池，年产值达50亿元。届时，泰州海陵将成为全球首个实现量产的单层石墨烯产业基地和石墨烯基锂离子电池产业基地。

东旭集团成立于1997年，是以光电显示、石墨烯新材料、新能源汽车、光伏电站、节能环保、地产、金融投资等七大产业为核心的多元化高科技产业集团，旗下拥有东旭光电、东旭蓝天、嘉麟杰三家上市公司和200余家全资及控股子公司，总资产超过1800亿元。     

一个有意思的细节是，此前该石墨烯基锂电池项目签约泰州市新能源产业园区的消息一经发布，东旭光电的股价几乎翻了一倍。    

该项目缘何受到资本热捧？

石墨烯基锂电池对新能源汽车产业带来的历史性推动作用是关键。据介绍，石墨烯基锂电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，而开发出的一种新能源电池。因其具有快充快放等性能，在消费电子、动力电池以及储能方面具有巨大的市场前景。例如，石墨烯基锂电池应用于新能源汽车后，最快可在6分钟内充满电。而配备同样容量锂电池的新能源汽车，充满电至少需要1个多小时。   

近年来的前瞻性布局，东旭光电已经成为国内乃至全球最具影响力的石墨烯产业领军企业，旗下石墨烯基锂电池、石墨烯LED节能照明产品以及石墨烯热电产品已全部完成技术积累和初期的产业化应用。     

东旭集团有限公司副总裁、泰州烯王新能源科技有限公司董事长王忠辉从技术层面分析说，项目建成投产后，将彻底实现石墨烯、石墨烯包覆正极材料和石墨烯基锂电池的批量生产，有效解决新能源汽车当前所面临的充电速度问题。“集团对此次的石墨烯基锂电池项目高度重视，从中试线到量产线，生产线的设计方案反复推敲和修改论证，确保万无一失，这才上马开工。”   

另一方面，从市场层面来看，东旭光电去年以30亿元100%收购国内知名客车企业——上海申龙客车，并同步启动广西南宁、四川绵阳和江苏宿迁三个新能源汽车产业基地的建设，在企业内彻底实现石墨烯基锂电池到新能源汽车的产业链闭环生态。此外，该项目一期可年产100吨石墨烯。而石墨烯这一原材料目前市场价高达每克2000元，是黄金价格的8倍左右。可以预见，即便批量供应后石墨烯市场价会逐步走低，但对外销售石墨烯仍将会给企业带来可观利润。   

“项目选择泰州，是来对了。”王忠辉笑着说，目前泰州拥有智航、春兰、双登等多家知名锂电池生产企业，并集聚了一批成熟配套企业，为项目的产品配套提供了有力支撑。

前年，新能源产业园区与东旭光电合作成立规模为1亿元的“东旭-泰州石墨烯产业发展基金”，在泰州加快打造石墨烯全产业链集群，这一举措带来的葡萄串效应也将为项目长远发展奠定坚实基础。此外，在项目推进过程中，泰州、海陵两级党委政府充分体现“店小二”服务精神，积极主动上门沟通，并帮助企业协调和处理项目推进中遇到的困难，确保项目迅速推进。     

该项目一期、二期有望今年年底建成。预计35亿元总投资全部完成后，总年产值将达50亿元。